Що таке тотал?

Тотал — це термін у страхуванні, що означає повну загибель транспортного засобу. Тобто відновлення автомобіля недоцільне або неможливе і не має економічного сенсу.

Термін часто використовується у страхуванні КАСКО. Страховики називають тотал у КАСКО той страховий випадок, коли сума збитку більша за вартість транспортного засобу до ДТП. Руйнування транспортного засобу може перевищувати 70% і в такому разі ремонт авто буде дуже дорогим. Тому страхові компанії визнають повну конструктивну загибель автомобіля.

Також “Закон про ОСЦПВ” регулює поняття тотал в ОСЦПВ. Повним руйнуванням автомобіля вважається фізичне знищення автомобіля, коли ремонт фізично неможливий та економічно невигідний, а також власник автомобіля згоден із затвердженням повного знищення його транспорту.

За умовами ОСЦПВ повну загибель автомобіля можна вважати, якщо ушкодження перевищують 100% вартості транспорту. За договором КАСКО страхова компанія сама встановлює відсоток ушкоджень, коли авто не підлягає ремонту. Часто цей відсоток становить 70–80%.

Як відбувається виплата за конструктивної загибелі автомобіля?

Насамперед страховій слід оцінити розмір збитків. Для цього авто вирушає на СТО до оцінювача. Якщо підтверджується, що розмір збитків більше ніж 70-80%, то є кілька варіантів розвитку подій.

1. Страхова компанія пропонує виплатити клієнту повну вартість автомобіля, віднімаючи з цієї суми розмір франшизи та знос транспортного засобу. Укладається договір відмови від прав на машину.
2. Страхова компанія віддає залишки авто клієнту. Оцінюється вартість залишків автомобіля. Після цього оцінена сума віднімається від суми вартості ТЗ (з відрахуванням франшизи, зносу). Після цього власник авто може продати запчастини чи спробувати відновити автомобіль.

Автоцивілка

Підберіть поліс від найкращих страхових компаній

Тотальна загибель транспортного засобу, що таке тотал ?

Тотал це загальний економічний збиток , якщо витрати на ремонт, зазначені в експертному висновку, перевищують розраховану ринкову або відновну вартість. У деяких випадках вони можуть бути на 1% вищими від вартості машини – це вже тотал . У цьому випадку ремонт автомобіля не має економічного сенсу.

Тепер звіт про пошкодження або Автоекспертиза після ДТП набуває чинності: вам виплачується відновна вартість мінус залишкова вартість, при цьому амортизація не враховується. Без висновку незалежного експерта після ДТП ви не можете точно знати, чи можливий ремонт. Вартість залишків розраховується окремо.

Тотал – це економічні збитки перещуючі вартість авто на момент дтп, якщо витрати на ремонт становлять понад 1% від передбачуваних витрат на заміну. У випадку старих транспортних засобів повна втрата ймовірна навіть коли візуально машина пошкоджена не сильно. З новим автомобілем можливий ремонт може бути непропорційним: тоді відбувається розрахунок придатних до продажу залишків.

Чи завжди економічне списання під ТОТАЛ виключає ремонт?

Ні, тому що у деяких випадках є додатковий варіант дії або регулювання. В принципі, на поставлене питання неможливо відповісти без незалежного висновку та потрібна Незалежна оцінка авто експерта. Цей документ, важливий для врегулювання претензій, порівнює заподіяну шкоду з визначеною відновною вартістю. На підставі висновку експертизи перевіряється, чи варто взагалі ремонтувати авто після ДТП з економічної точки зору .

У деяких випадках ремонт може бути можливим, незважаючи на повну економічну втрату юридично. Для цього має застосовуватися так зване правило 130%,

Так, якщо є інтерес до цілісності можна розглянути повний ремонт, якщо витрати на це максимум на 30% перевищують вартість заміни відповідно до до висновку експерта.

правило 130 це умовна величина

Правило 130% і загальна шкода: ці два фактори пов’язані разом!

Правило 130 відсотків тісно пов’язане із загальними економічними втратами. У разі повної технічної втрати, як правило, немає можливості професійно усунути пошкодження в майстерні. У разі повного економічного збитку потерпіла сторона зазвичай отримує залишкову вартість (відновну вартість за вирахуванням залишкової вартості) , визначену у звіті про аварію . Страхові компанії регулярно припускають, що інтереси потерпілої сторони захищені.

страхові обожнюють тоталити машини

Корисно чому страховій компанії вигідно тоталити автомобіль

В першу чергу постраждалим, для яких транспортний засіб має дуже високу нематеріальну цінність. Зокрема , старі транспортні засоби можуть швидко стати повною економічною втратою. Це логічно пов’язано з тим, що ремонт у разі серйозних пошкоджень швидко перевищує вартість заміни автомобіля. Однак за правилом 130% можна перевірити можливість професійного ремонту в майстерні.

Якщо витрати на ремонт, визначені фахівцем транспортного засобу, перевищують вартість заміни, можна припустити загальний економічний збиток. Немає економічного сенсу ремонтувати такий транспортний засіб. У цьому контексті регулювання 130% є винятковим варіантом, який може задовольнити особливі інтереси доброчесності потерпілої сторони .

юридично списали – фактично їздимо далі

Списання по ТОТАЛУ привносить ідеальну вартість транспортного засобу до врегулювання претензій!

Багато постраждалих у ДТП бачать тему повної втрати по-різному, оскільки дуже прив’язані до свого транспортного засобу. Вони бачать у ньому більше, ніж просто грошове володіння . Регулювання розрахунку тотально знищеного автомобіля призначене саме для таких випадків.

Загалом ідеальні значення не можуть бути кількісно визначені в разі пошкодження автомобіля. Однак із представленим тут правилом вони отримують конкретну цінність, яка може відігравати певну роль у врегулюванні претензій. У деяких випадках може не бути аналогічного автомобіля за оціненою вартістю заміни, через дуже обмежену пропозицію на ринку вживаних автомобілів саме вашої марки

все залежить від вашого авто юриста по ДТП

Що я отримаю у разі повного економічного збитку?

У разі відповідальності постраждалі від нещасного випадку отримують як компенсацію різницю між відновною вартістю та залишковою вартістю. Існують також інші претензії, такі як амортизація, заміна автомобіля, втрата використання, втрата прибутку і, якщо застосовно, компенсація за біль і страждання, а також витрати на лікування. У разі повного пошкодження ( з власної вини) компенсується лише поточна вартість.

так робіть з вашим авто що завгодно

Чи можу я залишити або продати автомобіль, який тотальний ?

Так, він належить потерпілому і, якщо він придатний до експлуатації, його можна використовувати неремонтованим або продати за залишковою вартістю/брухтною вартістю згідно з висновком експерта. Експертна оцінка для того і робиться.

автоцивілка коли збитки 101%+ а каско коли збитки 70%+

Тотал – як страхова компанія несе відповідальність?

На початку має бути з’ясовано це принципове питання, яке має велике значення для вас як особи, яка постраждала після ДТП для врегулювання претензій (особливо у випадку комерційного автомобіля).

Якщо ви не винні, відповідальність несе протилежна страхова компанія . Якщо ви частково винні, зазвичай робиться розподіл у відсотках, щоб у справу вступила ваша власна страховка. Тут також можна розглянути варіант квотування. Конкретний обсяг страхування визначає, які витрати ви повинні нести і скільки.

У разі вашої вини діє КАСКО (повна або часткова каска). Однак це відшкодує лише вартість заміни або поточну вартість. У разі нового автомобіля прейскурантна ціна може розглядатися як компенсація. Крім фактичного збитку від нещасного випадку, ви, як правило, не зможете вимагати жодних додаткових переваг. Часткова каско виплачується на випадок зовнішніх впливів або форс-мажорних обставин (наприклад, пошкодження від бурі, граду, повені, блискавки або пожежі, а також крадіжки).
Найчастіше в договорах КАСКО тотал рахують коли вартість ремонту перевищує 70%.

вартість збитків

Залишкова вартість: поширена причина суперечок при врегулюванні претензій по тоталам

Цю цінність експерт визначить у своїй роботі. Протилежна страхова компанія хоче, щоб залишкова вартість була якомога вищою. Тоді страховій компанії-суперниці буде дешевше, адже від відновної вартості буде вирахована залишкова вартість. Це чітко показує, чому вам слід покладатися на досвід незалежного оцінювача транспортних засобів, тому вам потрібна Автоекспертиза незалежна оцінка по тоталам.

Тотал усе важливе з одного погляду:

• Ремонт доцільний, якщо витрати на ремонт не перевищують 130% відновної вартості згідно з оцінкою експертного висновку або Оцінка Авто після дтп
• Якщо використовується правило 130 відсотків, ремонт може бути можливим навіть у разі повної втрати. Оцінка машини після ДТП або Звіт про транспортний засіб надає підставу для цього на основі цифр.
• Тоді вартість ремонту або ремонту може бути максимум на 30% вище вартості заміни , визначеної у експертному звіті.
• Будь-хто, хто зазнав пошкоджень і не хоче визнавати повну втрату як остаточне рішення, повинен повністю відремонтувати автомобіль, якщо заявляє про правило 130%,
• Якщо ремонт не проводиться, потерпіла сторона не має права на доплату за цілісність.
• В принципі, правило 130% можна використовувати лише для позовів про відповідальність. Якщо ви винні це не застосовується.

Найважливіші речі в двох словах про загальні економічні втрати:

• Якщо витрати на ремонт перевищують вартість заміни, це повний економічний збиток.
• За спеціальним регламентом (130 відсотків) ремонт також можливий у разі повної втрати: наш Оцінювач дтп експерт з автомобілів з радістю проконсультує вас!
• У разі повної технічної втрати відновити аварійний автомобіль більше неможливо.
• У разі нещасного випадку не з власної вини потерпіла сторона отримує від іншої сторони різницю між відновною вартістю та вартістю залишку/брухту як компенсацію. Ви все ще можете продати автомобіль за такою вартістю автомобіля (але не вище суми згідно з Незалежна оцінка авто ).
• Під час придбання заміни ви маєте право на відшкодування витрат на оренду автомобіля або компенсацію за втрату використання у разі повної втрати з винуватця.
• Ймовірна економічна катастрофа, але питання провини досі спірне? Звіт про нещасний випадок може внести актуальну ясність до врегулювання претензій.