Кофри для квадроциклів

Під час поїздок на квадроциклі, часто необхідність в транспортуванні і зберіганні різних речей. З подібним завданням успішно впорається накладний багажник, відомий як кофр для квадроцикла.

Купити з доставкою в будь-яке місто України і недорого передні і задні кофри різних розмірів, виготовлені з міцного пластику або стійких до стирання тканин можна в «Mototek». Крім класичних варіантів, ми пропонуємо виготовлені на замовлення ексклюзивні моделі від виробника. Завдяки прямій співпраці з заводами виробниками, наші ціни вигідно відрізняються від конкурентів, тоді як якість реалізованих накладних багажників відповідає світовим стандартам. Крім задніх і передніх кофрів, в ілюстрованому каталозі представлені кофри для зброї на квадроцикл, а так само універсальні моделі, однаково успішно використовуються в будь-яких позиціях.

Кофр для квадроцикла купити від відомого виробника

Якщо вас цікавить бюджетний і м’який кофр для квадроцикла, рекомендуємо звернути увагу на продукцію від американського бренду ATV Logic. Вироби виконані з міцних матеріалів стійких до агресивних факторів навколишнього середовища і вологи, а також володіють універсальними можливостями монтажу.

Фаворитом по продажу серед накладних багажників преміум класу є модель від канадського бренду Kimpex. Місткість виробу становить 92 л. Крім окремо видкриваючихся підлокітників, в конструкції передбачено комфортне та широке сидіння. В актив можна також віднести:

Універсальний монтаж.
Здатність вміщати предмети, які досягають в довжину не більше 1 м.
Хороший показник міцності.
Стійкість до механічних пошкоджень без втрати цілісності конструкції і елементів кріплення.

Прийнявши рішення замовити онлайн дешево і з гарантією від виробника кофр для квадроцикла в фірмовому магазині «Mototek», ви робите вибір на користь аксесуарів з бездоганною репутацією.

Робимо передній адаптер на мотоблок своїми руками

Сконструйований передній адаптер на мотоблок своїми руками полегшить роботи з обробки присадибної ділянки та городу. Додаткове пристосування трансформує мотокультиватор в міні-трактор. При необхідності роблять установку на перетворювач таких сільгоспзнарядь, як плуг, викапивателем, сажатель, окучувач

Види передніх адаптерів для мотоблока

Перетворені технічні пристрої бувають таких типів:

З телескопічним типом дишла. Завдяки цій деталі ширина адаптера для мотоблока регулюється.
З дишлом різної довжини. Короткий хомут призначений для легко вагових пристроїв, довгий підходить для важких механізмів.
Призначення техніки – перевезення вантажів. Моделі мають особливий кузов, який здатний витримати підвищене навантаження.
З підйомним важільним механізмом. Технікою, яка має підвісне обладнання легко управляти і пересуватися.

Адаптер з рульовим типом управління

Як зробити рульової адаптер для мотоблока? Вид конструкції, в якому передбачений кермо, повинен мати жорстку фіксацію. Рульову передачу виконують окремим самостійним блоком. Пару коліс і вісь, яка служить рульовим приводом, встановлюють в передній і задній частині. Місця фіксації підбирають виходячи з індивідуальних особливостей. Місцезнаходження рульового механізму залежить від виду запчастин. При складанні, рекомендується виконати саме таку поліпшену модель.

Мотокультиватор з рульовим керуванням має багато позитивних якостей:

оператор не буде витрачати сили при пересуванні за агрегатом;
техніка володіє маневреністю і підвищеною функціональністю;
тягова сила реалізується на всі 100%;
на мотоблоки можна доїхати до робочого місця, без застосування додаткової техніки;
легкість в управлінні у порівнянні з іншими варіантами.

призначення

Основним завданням техніки з переднім адаптером є прискорення і полегшення обробки городу.

Якщо приєднати до пристрою додаткові пристосування, можна розширити коло застосування:

прибрати сіно;
обробити землю – зробити посадку і збір;
очистити територію від снігу;
вирівняти поверхню грунту;
перевести Мелкогабаритная вантаж.

Переваги і недоліки

Після того як мотоблок пройшов модернізацію, конструктори відзначають позитивні якості переднього адаптера:

простота в експлуатації;
розкриття тягового ресурсу – наявні можливості збільшуються;
розширюються можливості робіт – обробка грунту прискориться;
при потребі агрегат розбирається і збирається;
хороша збалансованість за вагою і осях;
на пристрої можна пересуватися.

До недоліків відноситься те, що при наявності рухомого зчіпки відбувається погіршення стійкості.

Адаптер на мотоблок складається з таких конструкційних елементів:

Каркас споруджують центральний або сходовий. Як матеріал підійдуть металеві труби, куточки. У конструкційної моделі повинні бути передбачені вилка і втулка, які забезпечать вільний поворот причепа. Зустрічаються перетворені транспортні засоби, в яких об`єднані агрегатний пристрій і причіп. У такому варіанті слід зробити нову підставку для трансмісії і мотора.
Системи підвіски бувають осьовими, мостовими, поворотними, портальними. Споруджується без застосування пружних фрагментів.
Для кузова застосовують сталевий лист.
Зчіпний пристрій є важливим елементом перетворювача, він робить мотоблок стійким і надійно з`єднаним. Зчіпний вузол виготовляється з штиря 15 см.
Сидіння – робоче місце водія.
Рульове управління використовується з жорстким з`єднанням. Його споруджують власними руками або набувають в спеціальному магазині. Народні умільці встановлюють рульову тягу і рейку від автомобіля «ВАЗ» або «Волга».

алгоритм дій

Щоб приступити до складання додаткового обладнання для мотокультиватора, знадобиться креслення, відповідно до якого будуть виконані елементи кріплення і спорудження фрагментів. Якщо є спеціальні навички і досвід саморобний адаптер на мотоблок і креслення можна виконати самостійно. У разі побоювання допустити помилку, слід брати готові креслення. Перед конструюванням рекомендується проконтролювати і звірити відповідність габаритів і цифр.

Інструменти і витратні матеріали:

металеві куточки, профіль квадратний;
підшипники для рульового колеса і колонки;
листи з металу;
пара коліс, бажано на осі;
свердла, електроди, диски для болгарки;
елементи кріплення;
гайкові ключі різних розмірів;
зварювальний Електроапарат;
мастильні склади – солідол;
болгарка;
шуруповерт;
дриль.

На підготовчому етапі слід провести підбір кінематичної схеми, в якій передбачені показники рівноваги всієї конструкції. Також має бути передбачено попередження перевантаження. Рекомендується використовувати готові креслення адаптера з кермом до мотоблока.

Хід робіт:

Початок робіт – виготовлення рами. Виконується конструкція з нарізаних частин обраного сталевого будматеріалу. Метал нарізають потрібної довжини за допомогою болгарки. Скріплюються фрагменти болтами або зварюванням.
Відрізок квадратного металевого профільованого вироби 1,8 м приварюють до металопрофілю довжиною 60 см. Елементи розташовують перпендикулярно. Даний фрагмент послужить кріпленням для шин. Стійка колеса повинна становити в висоту не менше тридцяти сантиметрів.
Приварюють розпірки до основного каркасу і втулок коліс. Розмір каркаса становить 40х40 см, він може змінюватися в залежності від індивідуального проекту.
До краю рами приварюють профіль. Осьові труби скріплюють болтами.
До каркасу зварюванням приєднують важіль управління. Щоб збільшити показники потужності при управлінні, важіль споруджують з одним або декількома колінами з довжиною 70-80 сантиметрів. Колінні фрагменти скріплюють болтами. Розміри адаптера для мотоблока, рекомендується звіряти з кресленнями і схемами, адже вони допоможуть створити безпомилкову конструкцію своїми руками.
В якості підставки під сидіння служить труба довжиною 30-40 см, її приварюють до основного каркасу. З сидінням для водія технікою легше управляти в процесі городніх робіт.
Зчіпну частина механізму приварюють до мотоблока ззаду. Кріплення виготовляють із сталевого або чавунного матеріалу. Для з`єднання запчастин застосовують електрозварювальний апарат. Кріплення є важливим складовим вузлом, який здійснює надійну зчеплення. Найбільш підходящим є П-подібний сполучний вузол. Завдяки цій запчастини транспорт стає стійким.
Колеса на адаптер до мотоблока підійдуть двох типів – гумові або металеві. Останній варіант використовують для проведення робіт в польових умовах. Гумове колесо має глибокий протектор, що дозволить пересуватися по грунтовому дорожнього полотна і при необхідності проїжджати по бездоріжжю. Радіус коліс підходить від 15 до 18 дюймів. Підходять колеса від вітчизняного автопрому – «ВАЗ», «Москвич».
Отримане пристрій обробляю ґрунтовкою і фарбують. Така методика дозволить запобігти появі корозії металу.

Передній міст на квадроцикл